soutěž

1. kolo 12. ročníku

23. dubna 2018 v 7:34 | J Toman
Milí přátelé
Tu nepovinnou účast v prvním kole vzalo příliš mnoho soutěžících vážně a tak jsme se v krásném prostoru - v učebně expozice Tisku sešli jenom tři nad čtyřmi motory.
Jana a Žeňa z gymnázi Malostranská se svými dvěma upravenými motory z minulého roku.
A dva motory, které vyrobili žáci 2.r. gymnázia z Antwerp, a které přivezli jejich starší spolužáci.
Jeden vyrobili dívky - Nina a Zoi, druhý kluci Thomas, Stef a Wouter.

Po menším, montážním úvodu belgických motorů začlo měření prvního a druhého rozběku, které dopadlo takto:

Thomas, Stef, Wouter - 401 a 483 ot/min
Nina a Zoi - 0 a 0 (rozpadlý přehaněč)
Jana a Žeňa (novější motor)- 526 a 481
Jana a Žeňa (starší motor) - 548 a 622

Co bylo na tomto prvním kole nejzajímavější?
- Převaha zúčastněných dívek

Jana a Žeňa jsou v naší soutěž ostřílené třeťačky (plánují jít na techniku), Belgičani za rok přijedou do Prahy a tak se doufám za rok v prvním kole sejdou.
 

Nové stránky + 1. kolo 12.roč

8. dubna 2018 v 21:59 | Jiří Toman
Milí přátelé
Nejprve to hlavní a aktuální:
Ve čtvrtek 19.dubna v 10:00 se sejdeme v Technickém muzeu v prvním kole naší stirlingové soutěže. Pro ty, kteří v naší soutěži ještě nebyli, je první kolo velice, velice důležité. A ti, kteří již se svými motorky soutěžili, ví velice dobře, že je velmi užitečné přijít a zkusit si startovní plamen a podívat se po ostatních motorech.
Ta nepovinnost prvního kola je opravdu pro ty, kteří nemohou.


S přechodem organizace naší soutěže z SPŠS Betlémské do Technického muzea jsem slíbil nové stránky. Tento blog je svým charakterem velice nepřehledný. A tak z něj lovím užitečná témata a nechávám je vkládat do nových, zřízených stránek:


Budou tam celkem čtyři mé soutěže a zřejmě přibude ještě jedna elektrotechnická Miloše Milnera. Tento blog v žádném případě nezaniká, budu v něm vše dál komentovat a jednou za čas poznámky shrnu a nechám vložit do pevné struktury nových stránek.

Přeji Vám dostatek času a trpělivosti pro dokončení motoru a těším se ve čtvtek 19.4. na viděnou.

Jiří Toman

Termíny 12. ročníku - 2018

20. ledna 2018 v 23:15 | J Toman
Milí přátelé
Naše soutěž pokračuje jako vždy - prvním kolem v dubnu, druhým - hlavním v květnu.
DŮLEŽITÉ: Soutěž s parními motory měla v minulém roce velmi málo účastníků. Rozhodli jsme se proto letošní soutěžící zařadit na konci soutěžního dne Stirlingů. Zároveň se tak všichni s parními motorky seznámí a příští roćník bude bohatší.

TERMÍNY:
1. kolo : čtvrtek 19.4. 2018 v 10.00 v NTM ( nepovinné, ale více než užitečné)

2. kolo : čtvrtek 24.5. 2018 v 10.00 v NTM - Pozor ! změna - NE 17.5. !!

Pokud to někdo z Moravy nestíhá, připojí se v 11 hodin.

Soutěžící minulých ročníků s upravenými motorky jsou vítáni.

Na viděnou s novými i známými soutěžícími se těší
Jirka Toman
 


Pro zajímavost a motivaci

18. prosince 2017 v 20:27 | J Toman
Milí přátelé

Zejména Vy, soutěžící i Vy váhaví, kteří jste se ještě nepřihlásili.
Pro radost a potěšení se můžete podívat na toto inspirativní video Stirlingu - jako leteckého motorku, poháněného plynovým plamenem. Všimněte si té červené barvy teplé strany motoru - je to asi 900°C.
V souvislosti s videem (12min) připomínám, že máme novou kategorii soutěže - Vyrob si libovolný stirling.
Je pravda, že se nedají porovnávat, ale působí jako dobrá motivace pro kutily.
Jinak sady pro soutěžící jsou připravené, stačí jen mi napsat na jiritom@seznam.cz
Přeji Vám všem pěkné, tvořivé Vánoce
Jirka Toman


Zahájení 12. ročníku STIRLINGŮV MOTOR

30. září 2017 v 9:24 | Jiří Toman
Milí přátelé
Tak nový ročník je před námi😊
Pro ty z Vás, kteří by chtěli začít poprvé, doporučuji prohlédnout předcházející ročníky - zejména zadání a pravidla, která se prakticky celých dvanáct let nemění - jde zejména o OTÁČKY vašich vyrobených motorků, DOBRÉ NÁPADY při jejich konstrukci a o jejich VZHLED, neboli design.

Sady dílů jsou pro Vás připravené (téměř) a pro mimopražské účastníky je zašleme. S pražáky se domluvíme na předání jiritom@seznam.cz Důležité je vědět, že v sadách dílů je vloženo hodně práce a účast v soutěži je proto povinná, nebo se součástky vracejí.

Do soutěže zveme vřele účastníky minulých ročníků se svými vylepšenými, vyladěnými, ba i vytuněnými motorky. A znovu zde zdůrazňuji větu, kterou nám do popisu napsal Šimon Svoboda, vítěz jedenáctého ročníku 1543 ot/min - LADIT a ODSTRAŇOVAT MOUCHY. Myslím, že právě při této činnosti si člověk nejvíce uvědomí, o čem technika, fyzika v technice je.

TERMÍNY soutěže budou jako vždy - v dubnu a květnu 2018, v lednu upřesním. Nejspíše ve středu, či čtvrtek od 10.00. (moraváci mohou dorazit a připojit se i v 11 hodin).


Absolventům stirlingové soutěže nabízíme i soutěž parní -
VYROB SI SVŮJ PARNÍ MOTOR, kde můžou zúročit své dovednosti.
Zadání je stejné, adresa pro získání rotačního šoupátka také.


Přeji všem nerozhodným pevnou vůli a těm rozhodnutým hodně trpělivosti.
Všichni máme spoustu práce, všichni tvoříme za pochodu a je jen na nás, kolik radostí si vydobudeme.

Jirka Toman

video z 11. ročníku naší stirlingové soutěže:

FINÁLE 11. ročníku

5. června 2017 v 0:24 | Jiří Toman



Milí přátelé

Jedenáctý ročník naší soutěže je za námi a opět přinesl nová překvapení a báječné motivace.

Naše různorodé společenství z devíti měst a třinácti škol, soustředěné a sjednocené jediným zájmem, vytvořilo opravdu plodnou atmosféru, která bude mít svůj dosah i v příštích letech.

Na úvod je potřeba pochválit všechny soutěžící, protože dalších čtrnáct přihlášených (většinou z Prahy) na soutěž nepřišlo. A všichni, kdo prošli náročnou stavbou motorku, chápou proč.


Zde optimisticky navržená, výsledková tabule:



Hlavní disciplína OTÁČKY je patrná z přehledu:

1. místo - 1543 ot/min - Martin Voltr a Šimon Svoboda SPŠ Hradec Králové

2. místo - 729 ot/min - Ladislav Mátl - SOU Dačiceijm bt

3. místo - 655 ot/min - Dušák & Kostroun team - VOŠ a SPŠ automobilní České Budějovice


Pojďme zde dát prostor vítězům letošního ročníku, maturantům, kteří se naší soutěže zúčastnili potřetí:


Samotná koncepce našeho motoru se nijak nevymyká standardu, prostě klasika :) Vždy jsme se snažili jít co nejjednodušší cestou, což se nám nakonec vyplatilo. Chladič nám sehnal učitel a je původně ze staré vojenské radiostanice. Na komoru jsme použili konzervu od kočičího žrádla, které jsme vyklopili ve škole do záchodu :D a je přilícována vysoustruženou ocelovou přírubou k chladiči. Přehaněč jsme použili ten, který jsme vám ukazovali z lehkého plastu. Byl nalepen na tyčce ze sklolaminátu o průměru 5 mm, pro kterou jsme soustružili a vystružovali průchodku z litiny. Pístek klasický, soustružený z duralu o průměru 22 mm, a válec soustružený a přesně vystružený rovněž z litiny jako průchodka. Klikový mechanismus uložen a sestaven klasicky, jako téměř u všech motorků na Vaší soutěži. Původně jsme použili hliníkový setrvačník, ale více se nám osvědčil setrvačník mnohem lehčí, vyrobený z plastu. Zdvih pístku= 16 mm, zdvih přehaněče= 11 mm.

Na motorku tedy nejsou žádné speciální vychytávky, poslední náš výsledek je spíše důsledkem tříletého ladění a odstraňování much (například se nám osvědčilo to, že se přehaněč nepohybuje přesně uprostřed komory, ale trochu níže tak, že v dolní úvrati téměř sedí na dně, ale v horní úvrati má ještě kousek mezeru). Myslíme si, že na otáčky má největší vliv to, jak přesně je motorek vyroben (aby neházela klika, vše dobře těsnilo a nic nedrhlo a kladlo co nejmenší odpor) a mnohem méně podstatné už je např. to jak velký je chladič nebo jakým způsobem se motorek chladí :)

Takhle by to asi bylo vše, pokud by Vás ještě něco zajímalo ohledně našeho motorku, klidně se ptejte :)

PS: Na příští rok chci postavit nový motorek, hranice 2000 ot/min mi nedá spát ˇ

Šimon Svoboda


Děkuji Šimonovi a rád bych vyzdvihl tu červeně vyznačenou větu !!


V disciplíně Technické vylepšení bylo opět rušno:

1. místo č.8 - Dominik Štrúbel - SPŠ Uničov - Chlazení Peltiérovými články - novinka
2. místo č. 17 - Petr Semerák - gymnázium Náchod - Průtočné chlazeni - novinka
3. místo č.3 - Ondřej Machoň - SOU Dačice - tepelná izolace teplé a studené části motoru
3. místo č.2 - Jan Záruba, Jan Šturm - SPŠ Trutnov - tepelná izolace teplé a studené části motoru.



Vítěz disciplíny - Technické vylepšení - Na horní, horní desce motoru jsou dva Peltierovy články, které odebírají teplo, vytváří el. proud a pohání ventilátorky, které vhání vzduch do chladičů, umístěných na studených stranách Peltiérových článků.



Disciplína DESIGN: Hodnotila odborná porota bez ohledu na kategorie (Studenti/Ostatní)
1. místo č. 12 - Dušák & Kostroun team VOŠ a SPŠ automobilní, České Budějovice
2. místo č. 5 - Patrik Mareš - SOU Dačice
3. místo č. 19 - František Košíček VOŠ a SPŠ automobilní České Budějovice


Vítězný motorek v kategorii design připadal hodnotitelům jako hotový komerční produkt. Obdivovali vyváženost hmoty, jednotu tvaru, v tomto případě kruhové linie, tvořící jakýsi industriální dekor. Porotu upoutala i čistota provedení.


V soutěži byly mezi studentskými pracemi též dva motory v kategorii OSTATNÍ, a to č. 1 a 19:

č.1 - Dominik Kryska a Richard Jelen z SPŠ Karviná - vyrobili pěkný, ležatý Stirlingův motor gama. Jejich přínosem bylo to, že téměř celý motor byl vyrobený na 3D tiskárně. Při soutěži se nerozběhl kvůli uvolněnému setrvačníku.

č. 19 - František Košíček z VOŠ a SPŠ automobilní České Budějovice (učitel žáků Dušák&Kostroun team) vyrobil ležatý Stirlingův motor alfa - ten je v naší soutěži novinkou


Jeho otáčky - 703 ot/min přirozeně nesoutěžily s ostatními. Získal však 3. místo v disciplíně design


Milí přátelé
Vidíte, že soutěž byla velice plodná. Fotografie dalších motorů dám později do galerie.
Na závěr nemohu vynechat dvě milé účastnice soutěže, Janu a Žeňu, které si svůl loňský motor podstatně vylepšily a vyrobily si nový, vodou a ledem chlazený motorek. S oběma pak byly rovnocennými partnery všech soutěžících.
Zúčastnily se už prvního kola, kde namístě dokázaly improvizovat a pro netěsnící motorek si vystřihly papírové těsnění a motor se rozběhl. Báječné holky😊

Pěkné, zasloužené prázdniny všem soutěžícím přeje

Jiří Toman

PS: Z průběhu soutěže bude profesionální video, odkaz na něj přidám

Finále 11. ročníku přede dveřmi

24. května 2017 v 21:48 | J Toman
Milí přátelé, zejména Vy, soutěžící
Již za týden se setkáme v Technickém muzeu na Letné.
Ve středu 31.5. v 10.00 se už začíná a zahájení uvede pan Ksandr - ředitel NTM.
Po začátku budete mít asi půlhodinku na přípravu a vyzkoušení a potom rozjedeme první a poté druhý rozběh. Máme přislíbeno natáčení průběhu soutěže.

Jak víte z pravidel, soutěžit se bude ve třech disciplínách:
Otáčky - nejdůležitější
Technické vylepšení - poprosíme Vás i o vlastní vyjádření
Design - ohodnotí odborníci Ntm
Nepovinně -
Pohon - jakýkoliv Váš výrobek poháněný vaším motorkem.

Budou zajímavé ceny sponzorované firmami
E.ON a HVM Plasma !!

Vyhlášení výsledků soutěže a zakončení odhaduji na půl druhé.

Po skončení soutěže, nebo i v průběhu pauzy na hodnocení můžete v muzeu navštívit novou výstavu
Člověk v náhradách.

Těšíme se s kolegou Milošem Milnerem na Vaši účast a přejeme Vám hodně trpělivosti při dodělávkách (a předělávkách😉)
Jiří Toman

1. kolo 11. ročníku

30. dubna 2017 v 8:27 | Jiří Toman
Milí přátelé
První kolo proběhlo přesně v duchu předešlé pozvánky: Bylo neformální, přátelské, pracovní - s radami, jak na to. Soutěžní atmosféru nahradila vzájemná pomoc.
Do tohoto prostředí zapadla i nehoda, která by v soutěžní atmosféře druhých kol byla velice nepříjemná: Pro účely naší soutěže máme ve skladu extra lahev propanbutanu a přesně seřízený redukční ventil s hořákem. Vše naposledy použito v květnu před rokem. Těsně před soutěží se ukázalo, že lahev netěsnila a během roku téměř všechen plyn unikl. Pro porovnání otáček soutěžících jsem nastavil přibližně běžný kempingový vařič s plamenem trošku menším, než soutěžním. Charakter soutěže byl zachráněn, nikomu z přítomných tato změna nevadila. Snad jen - ten trochu nižší příkon, protože Honzovi se motor, doma běhající, neroztočil.


Honza, Žeňa, Kuba, Jana, Honza a Jesse


Alespoň stručně o detailech:
Kubova masivní izolace skelnou vatou. Jessovo chlazení vodou s ledem - osvědčilo se. Upravený motorek Jany a Ženi (do druhého kola budou mít ještě jeden), Honzův masivní motor ( pro tuhost motoru si vytiskl tři žluté držáky)
Honza s Trutnova přišel se základní verzí.

V pohodové atmosféře bylo dosaženo 511 ot/min - JESSE, který si odnesl odměnu


Na konci května 31.5. v 10 hodin nás čeká druhé kolo, opět v hale a se svou typickou atmosférou.
Těšíme se na všechny soutěžící, kterých má být asi 25. Přijďte i se zádrhelem na poslední chvíli, ledacos se dá opravit na místě.

Na viděnou a na Vaše motory se těší
Jirka Toman

Za 3 týdny - První kolo 11. ročníku

31. března 2017 v 15:55 | Jiří Toman
Milí přátelé
Ve středu 19.4. v 10.00 se sejdeme v Technickém muzeu s našimi Stirlingy poprvé. Pro ty, kteří jsou v soutěži nováčky zdůrazňuji, že první kolo je dost neformální, nepovinné (nelze zejména mimopražské - a kterých letos obzvláště přibylo) nutit jezdit do Prahy dvakrát.
Nicméné, každý minulý soutěžící i my potvrzujeme, že je to setkání přínosné a inspirativní.
Každý je tedy vřele vítán 🌺🌼🌸🍀
První kolo se bude odehrávat v učebně, nikoliv v hale, měřit se budou pouze otáčky a odměna bude pouze jedna, pro vítěze. Doporučuji přijít zejména těm, kteří mají nějaký problém - podívat se, pohovořit, inspirovat se. Ale též si zazávodit. Podle pravidel se berou výsledky z 1. i 2. kola.
Už několikrát se někdo umístil díky 1.kolu. Tak pokud Vás škola uvolní, byla by škoda to nevyužít.
Druhé kolo bude ve středu 31.5. Bude tudíž dost času Vaše motory dokončit nebo vylepšit.
Soutěžící s parním motorem budou mít soutěž ve středu 21.6. Pokud projeví zájem o setkání dříve, tak se dohodneme též na jakémsi prvním kole.
Rád bych tady upozornil na blog pana Šolce a účastníka naší soutěže, kde ukazuje a vysvětluje nový způsob připevnění ojnice k membráně - pomocí naklápěcího, plastového ložiska. Stoprocentně se tím prodlouží životnost membrány, která se nemusí tolik prohýbat ve svém středu. viz www.parnistroj.blogspot.cz
Pokud někdo ze Stirlingových soutěžících má i parní motorek, vezměte ho sebou 21.4., podíváme se na něj.
Přeji Vám všem hodně radostí z vlastní tvořivosti
Jiří Toman

Další články


Kam dál